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    发布时间:2019-09-03 10:27:03 | 浏览次数:


    很多使用柴油发动机的车上都需要加尿素,你知道是为什么吗?今天爱博体育官方下载动力告诉你柴油车为什么要加尿素

    在车辆上使用尿素,可减低废气中的有害氮氧化物,使之转化为氮气及水中。随着国家环保法律法规的不断完善,发动机直接排放的废气已不能满足法规的要求,因此有了尾气后处理装置。柴油车尾气中的有害物质主要是氮氧化物和颗粒,这些物质可以通过技术手段在发动机上减少,因此废气主要是氮氧化物。尿素用于在高温下将尿素喷入氨气中,在催化剂的作用下,尿素与氮氧化物反应生成无害的氮和水。这种装置称为可控硅后处理系统.

    为了符合废气排放标准,电喷柴油引擎必须加入尿素。加入尿素可以减少废气中的氮、氧化合物,减少排放污染,使车辆更加环保。目前,大多数柴油机采用选择性催化还原技术。一般原理是发动机废气从涡轮机排放出来后,先进入排气管,由催化转化器转化,然后排气管上方的尿素喷嘴在计算机控制下排放尿素水溶液、尿素水溶液和尾气中的氮、氧化合物,在可控硅催化转化器中产生氧化还原反应。最后,废气被还原为氮和水并排放。

    汽车上有一个特殊的尿素箱,并加入尿素。只要汽车运行,就会消耗尿素。所以及时添加尿素。一般来说,100升柴油消耗4升左右的尿素。它与发动机排量、型号、制造商等有关。不同的道路条件、不同的负荷会导致不同的尿素消耗。

    请注意,为了节省尿素费用而不加尿素,或屏蔽尿素检测,一方面汽车检测排放会限制电力,其次,尿素系统不容易堵塞等故障。在等待年度审查时,发现尿素系统因长时间不使用而损坏,修理费用也较高,得不偿失。

    根据欧洲规则的主流方法,DPF微粒收集器是安装的,但由于该装置太大,作为一种旧型号,没有适合他的位置。为了修改车身的布局,这是有点值得的损失。

    按照美国主流规定,添加SCR尾气处理装置,通过喷洒尿素减少氮氧化物,使排放到大气中的气体合格!

    国四柴油机均采用SCR技术路线来达到排放效果,虽然缺少尿素对发动机没有影响,但ECU计算机控制系统在自动识别后会报警,限制发动机转速,限制发动机运行,不仅如此,如果没有尿素溶液催化降低尾气中的NOx,发动机排放不仅可以达到国家标准,甚至不如国二,而且还会造成更严重的污染。

     
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